xs

Như Thanh Niên đã thông tin, tình hình giao thông tại giao lộ Hai Bà Trưng - Võ Thị Sáu (giáp ranh Q.1, Q.3) khiến người dân ngán ngẩm vì nhiều người thản nhiên đi ngược chiều. Dù nằm ngay trung tâm TP.HCM, CSGT thường xuyên túc trực nhưng cũng phạt không xuể bởi người dân chỉ chấp hành khi lực lượng chức năng có mặt ở đó.

Ông Bá cho hay công việc này đã thực hiện được 5 năm rồi. Hiện tại người đồng bào dân tộc thiểu số đang có mặt tại tất cả các nông trường của Tổng công ty cao su Đồng Nai. Tổng số lao động của tổng công ty có 3.997 người thì có đến 731 là lao động người đồng bào dân tộc thiểu số từ các tỉnh phía bắc (chiếm 30% số lao động cạo mủ).

Theo đó, doanh nghiệp đề xuất lập hệ thống cổng thu phí theo vành đai các tuyến đường: Hoàng Sa men theo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến đường Nguyễn Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8 - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng. Dự án được đề xuất thực hiện theo hợp đồng BLT (xây dựng - thuê dịch vụ - chuyển giao) trong 10 năm, tổng kinh phí 2.274 tỉ đồng.

Đợt 1: Ưu tiên tuyển sinh các trường hợp là đối tượng đang cư trú thực tế trên địa bàn.

Sức hút máy bay săn ngầm P-3 Orion

Ai đến Phan Thiết - Bình Thuận mà chưa có một chiếc hình "pose dáng" bên những biểu tượng iconic độc đáo ở Bikini Beach, NovaWorld Phan Thiet thì tiếc lắm nhen!

Tàu C235, sau khi đã thả được toàn bộ số vũ khí xuống khu biển Ninh Phước và hành trình về khu vực bến Hòn Hèo tại vùng biển Ninh Vân, Ninh Hòa, Nha Trang thì địch phát hiện, bao vây, quyết bắt sống. Không để tàu rơi vào tay quân địch, thuyền trưởng Nguyễn Phan Vinh đã chỉ huy toàn tàu kiên cường chiến đấu, bắn cháy 1 máy bay và 1 tàu chiến địch. Nhưng tàu C235 cũng đã bị các tàu địch bắn hỏng máy chính, không cơ động được. Trước tình huống đặc biệt hiểm nghèo đó, thuyền trưởng yêu cầu Chính trị viên tổ chức cho anh em rời tàu bơi vào bờ, còn bản thân mình và thợ máy Ngô Văn Thứ ở lại điểm hỏa khối thuốc nổ trong tàu trước khi rời tàu và tiếp tục chiến đấu ngăn chặn địch để anh em đã vào bờ trước đó đủ thời gian lên rừng Hòn Hèo. Thuyền trưởng Nguyễn Phan Vinh cùng thợ máy Ngô Văn Thứ đã anh dũng chiến đấu và hi sinh ngay trên bến Hòn Hèo. Trong trận chiến đấu này đã có 14 đồng chí trên tổng số 20 cán bộ, chiến sĩ của tàu C235 hi sinh tại khu biển bến Hòn Hèo.

Cũng theo ông Vũ, quán đã chuẩn bị khoảng 100 phao và áo phao. Người đến trước lấy dùng, sau đó để lại chỗ cũ để người tiếp theo sử dụng. Việc để người dân sử dụng phao miễn phí sẽ kéo dài đến hết mùa du lịch biển.